Всё о культуре исторической памяти в России и за рубежом

Человек в истории.
Россия — ХХ век

«Историческое сознание и гражданская ответственность — это две стороны одной медали, имя которой – гражданское самосознание, охватывающее прошлое и настоящее, связывающее их в единое целое». Арсений Рогинский
Поделиться цитатой
14 октября 2016

Часть третья: Крушение на Турухане

«Как-нибудь образуется» – изрек Штепан. Рано или поздно попадется какой-нибудь рыбак и поможет нам починить мотор или просто оттащит нас на тросе. 

В худшем случае мы проведем следующие 10-12 дней в лодке, пока течение не отнесет нас до Янова Стана за двести километров отсюда. Так что мы смирились – в нашем положении, прямо скажем, не оставалось ничего другого, как сидеть и ждать. Поначалу мы еще пытались грести, но я был против – только лишняя трата энергии. Весла были разные, так что приходилось одной рукой налегать слабее, к тому же тот, кто греб, занимал две трети лодки. Остальным приходилось тесниться сзади, что было очень неудобно. Но на следующее утро с греблей было покончено – на веслах как раз сидел Штепан, когда по левому борту что-то громко хрустнуло: сломалась уключина.

Пришла пора плюнуть на все и покориться судьбе. Лично для меня до тех пор это было просто немыслимо. Я не умею просто сидеть и ждать, когда что-нибудь произойдет. Я люблю держать все под контролем. К тому же я трудоголик и мне жизненно необходимо все время что-то делать. Торчать целыми днями в лодке?! Просто безумие. Но мы в тайге, а не в турпоходе где-нибудь в Европе. Хочешь–не хочешь приходится смириться. И вот я сижу и смотрю на берег.

Часами напролет.

Иногда засыпаю, иногда просто будто куда-то «улетаю». Иногда лузгаю семечки, которых у нас, на счастье, килограмма три. Порой мы играем в игры – в «шляпу» или в «людей». У нас даже карт с собой нет. Ребята развлекаются тем, что выискивают на реке самое быстрое течение. Медленные места мы зовём «велорикша», и всегда стараемся выгребать на стрежень «Мерседес». Если скорость лодки увеличивается, это сразу видно по GPS. На «Мерседесах» наша скорость доходила до 5 км/ч.

Часам к восьми вечера мы находили место для стоянки и причаливали к берегу. В идеале место для лагеря должно было быть у ручья (в реке вода слишком мутная для питья), с хорошим обзором (чтобы мы издалека могли увидеть охотников, если они будут проплывать по реке) и поближе к высоким деревьям (под ними всегда твердая почва). Мы здорово наловчились за эти дни: 40 минут – и наши пожитки уже на берегу, палатка расставлена, дрова нарублены, наношена вода из ручья, натянут брезент у костра, а в котелке уже кипит вода для ужина.

На следующий день все повторяется сначала. Встать, собрать вещи и погрузить в лодку, искать «Мерседесы», лузгать семечки, спать, играть в «шляпу», любоваться берегами, искать место для лагеря…

Мы начали входить во вкус. Если не считать бесконечного дождя и холода – сплошная благодать. В жизни столько не отдыхал, как тогда. Как говорил Штепан – «авось как-нибудь образуется – мы же все-таки в России!».

На пятый день из-за поворота реки выплыла лодка. Большая лодка!

Перевод с чешского: Ксения Тименчик

 

 

←Часть вторая: Лагерь Ключ сгорел Часть четвертая: Возвращение в цивилизацию

 

14 октября 2016
Часть третья: Крушение на Турухане

Похожие материалы

17 февраля 2004
17 февраля 2004
Книга «Быть чеченцем» - это сборник работ нашего школьного конкурса, который объединяет работы чеченских школьников, посвященные прошлому и настоящему Чечни и отражающие личный опыт авторов, историю их семей и судьбы разных людей на фоне чеченской истории. В книгу также вошли сочинения четырех российских школьников, посвященные судьбам чеченских беженцев в России.
23 марта 2012
23 марта 2012
Через двадцать лет после распада Советского Союза, они все еще там – следы сталинской «мертвой железной дороги» за полярным кругом. Cтатья Степана Черноушека в Neue Zürcher Zeitung рассказывает о местах, хранящих память о ГУЛАГе, в Красноярском крае.
14 октября 2016
14 октября 2016
Мы услышали ее задолго до того, как она появилась из-за поворота. Мы тут же стянули с бортов полиэтилен, который спасал нас от дождя, и стали бешено размахивать руками. Как будто еще издали не было видно, что нам нужна помощь – болтающийся в воде мотор, лодка плывущая без управления, накрытая полиэтиленом, а в ней четверо типов европейской наружности, закутанные во что придется.
14 ноября 2013
14 ноября 2013
25 – 26 сентября в Международном Мемориале состоялась конференция «Память о Холокосте в современной Европе». Её участниками стали представители академического, музейного, образовательного сообществ России, Польши, Германии, Латвии, Венгрии, Украины, Белоруссии, Молдовы. Были рассмотрены проблемы современной памяти о геноциде евреев во Второй Мировой войне в европейских странах. Особое внимание уделено ситуации в постсоциалистических странах, где память о Холокосте еще двадцать лет назад была по сути исключена из публичного пространства.

Последние материалы