Фото дня

«По мере углубления канала выемка грунта тачками становилась труднее. Нужно было изыскивать новые способы для облегчения работы тачечников. Так появились различные виды мех. крючников и подъемников.

Шахтный подъемник, установленный на 105-м километре по инициативе пр. Данько, имел исключительно местное и небольшое значение. Подъем производился при помощи лошади. Производительность подъемника – 80 – 100 м³ в смену».

Альбом с этой фотографией, сопровожденный подобными подписями, фиксирует этапы строительства канала Москва – Волга (1933 – 1937). Принадлежал он начальнику строительства Хлебниковского участка канала Г. В. Буренкову. Подробнее об альбоме и его владельце – в специальном материале «Уроков истории».