Фото дня

21 октября 1937 года авиаконструктор Андрей Туполев был арестован по обвинению во вредительстве и принадлежности к контрреволюционной организации. Находясь в заключении, он работал в закрытом опытно-конструкторском бюро НКВД — ЦКБ-29, которое впоследствии получило неофициальное название «Туполевская шарага». 

К середине 1930-х Туполев был уже известным авиаконструктором. Под его руководством проектировались бомбардировщики, истребители, пассажирские и транспортные самолеты. Также он занимал должность главного инженера Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности (НКТП). Под подозрение Туполев попал из-за своих командировок за рубеж — в Германию, Францию и США.

21 октября 1937 года Андрей Туполев был арестован. Его обвинили в шпионаже в пользу Франции и во «вредительстве». Якобы он из числа сотрудников ЦАГИ создал антисоветскую группу, участники которой в первые годы существования советской власти занимались саботажем, а впоследствии «объединились во вражескую организацию и вредительски сконструировали почти все самолеты». 

Вместе с Туполевым были арестованы многие ведущие специалисты ЦАГИ. По факту все следствие строилось лишь на показаниях арестованных, оговоривших друг друга. Авиаконструктора приговорили к 15 годам лишения свободы и 5 годам поражения в правах, а также конфискации личного имущества.

Отбывать наказание Андрей Туполев отправился в подмосковное Болшево в закрытое опытно-конструкторское бюро при НКВД — ЦКБ-29, в котором трудились заключенные авиаконструкторы и инженеры. Бюро впоследствии получило неофициальное название «Туполевская шарага». Заключенные, в частности, разрабатывали бомбардировщики Пе-2 и Ту-2, которые активно использовались во время Великой Отечественной войны. 

Андрей Туполев был досрочно освобожден в июле 1941 из-за начала Великой Отечественной войны, однако полностью реабилитирован только 1955 году.