Фото дня

16 августа 1996 года захваченный экипаж российского транспортного самолёта Ил-76 совершил побег из Афганистана на своем же самолете. Летчики провели в плену у талибов 378 дней. Впоследствии эта история легла в основу фильма «Кандагар». 

3 августа 1995 года российский самолёт Ил-76, принадлежащий частной казанской авиакомпании «Аэростан», вылетел из албанской Тираны в афганский Багран. Судно совершало коммерческий рейс и должно было доставить боеприпасы — около тысячи ящиков с патронами для стрелкового оружия. Они предназначались «Северному альянсу» и доставлялись в рамках межправительственного соглашения между ним и правительством Албании.

На борту Ил-76 находился командир судна Владимир Шарпатов и еще шесть членов экипажа: Газинур Хайруллин, Асхат Аббязов, Юрий Вшивцев, Сергей Бутузов, Виктор Рязанов и Александр Здор.

Это был не первый подобный рейс, к августу 1996 года россияне уже успели выполнить два рейса по перевозке оружия. Однако на этот раз в районе Кандагара самолёт был перехвачен истребителем движения «Талибан». Афганцы потребовали приземлиться для досмотра груза. Россияне требование выполнили. Во-первых, самолет могли попросту сбить, а во-вторых, летчики были абсолютно уверены что рейс законный: патроны числились как амуниция, поэтому груз соответствовал нормам Международной организации гражданской авиации. Однако при обыске талибы нашли ящик с запрещенными крупнокалиберными боеприпасами. По одной из версий, его подбросили, чтобы задержать экипаж и самолет. Летчиков арестовали, обвинив во вмешательстве во внутренние дела Афганистана и поставках оружия «Северному альянсу».

Россияне провели в плену 378 дней, столкнувшись со множеством проблем, начиная от голода, отсутсвия нормальной одежды и медицинской помощи и заканчивая угрозами судом шариата. Хотя рейс не был согласован с правительством России, представители МИДа пытались вести переговоры с талибами об освобождении летчиков, но бесуспешно.

«Тюрьму нам оборудовали в помещении склада при бывшей гостинице губернатора Кандагара. Троих запихнули в одну кладовку, четверых — в другую. Танк пригнали, зенитку поставили…

Помню, сидим во дворике, в картишки играем, время убиваем. Охрана наблюдает с плоской крыши. Вдруг местные увидели у кого-то карту с дамой. А та с голыми плечами, в открытом платье… Талибы в крик: «Хараб! Плохо! Нельзя!» Мы и внимания не обращаем. Не будешь же даме чадру малевать!

Иногда специально дразнили охрану. Привезли нам туалетное мыло, а на упаковке моющаяся женщина. Ну, мы фото аккуратно вырезали и к стеклу приклеили. Талибы опять скандал устроили», — вспоминал впоследствии Шарпатов в интервью «Российской газете».

16 августа 1996 года, спустя год после захвата, россинам удалось сбежать. Это произошло благодаря тому, что талибы допустили летчиков до технического обслуживания их же самолета. При очередном осмотре Ил-76 экипаж попросту запустил двигатели и взлетел, воспользовавшись ослаблением бдительности талибов из-за пятницы и времени молитв. Для большей скрытности самолет взял курс не на Россию, а в Объединённые Арабские Эмираты через Иран. Судно приземлилось Шардже (ОАЭ), а в ночь с 18 на 19 августа российские лётчики вернулись в Казань.

 Впоследствии командиру Ил-76 и второму пилоту было присвоено звание «Героев России», все остальные члены экипажа были награждены орденами Мужества. В февраля 2010 года по мотивам этого захвата на экраны вышел фильм кинорежиссёра Андрея Кавуна «Кандагар».